Lecţie de făcut bani pentru partid

Prima obligaţie pentru un şefuţ, şefuleţ care ajunge pe post că aşa a zis partidul este să nu rămână sărac. Iar aici nu vorbim de personajul în cauză, ci de partid. Treaba lui dacă vrea să moară sărac, dar partidul trebuie „hrănit“.
Şi iată cum se procedează: se ia o bucată de autostradă, să zicem, la întâmplare, Comarnic – Braşov. Apoi, se face un fel de licitaţie, la care vin cei care se mai şi pricep. De exemplu consorţiul Vinci-Aktor. Pentru ca lucrurile să fie clare, reprezentanţii companiei sunt chemaţi la discuţii, unde li se ­„explică“, de fapt, cum stau lucrurile. „Băieţi, trebuie să daţi 40 de milioane de euro şpagă cash, şi mai luaţi în calcul şi faptul că trebuie să daţi lucrări de 400 de milioane de euro cui tebuie. Şi averm noi grijă să vă spunem cine trebuie“. Continuarea AICI

Răvaş către Dacia Groupe Renault

Stimaţi manageri ai companiei, pentru că aveţi mai multă trecere pe lângă doamna ministru Anca Boagiu, ale cărei priorităţi nu ţin cont de realităţile din România, facem apel la înţelegerea Dvs., pentru a reuşi să modernizăm infrastructura din ţară şi în interesul nostru, al plătitorilor de taxe şi impozite.

După declaraţia doamnei ministru, „Avem banii pentru a începe anul acesta modernizarea infrastructurii de interes pentru uzina Dacia Renault", în numele bucureştenilor, prahovenilor, braşovenilor, sibienilor, mureşenilor şi a secuilor, precum şi al tuturor celor care sunt nevoiţi să străbată DN1, pe tronsonul Valea Prahovei, vă rog să declaraţi de interes pentru companie şi construirea autostrăzii Bucureşti-Comarnic-Braşov.

Mai multe CITIŢI AICI

Abureli cu autostrăzi

Toată lumea înjură Guvernele, fără deosebire, când tranzitează DN1, pe tronsonul Comarnic - Braşov, mai ales dacă vorbim de week-end. În 2004, când ADA (PNL - PD) îşi umfla muşchii să preia guvernarea de la baronii locali PSD-işti, în programul de guvernare de la acea vreme figura construcţia autostrăzii Transilvania ca fiind prioritară, construcţie lansată pe hârtie de PDSR cu Bechtel. După figura în care marinarul ameninţa Bombonelul cu scos poporul în stradă pe modelul altor revoluţii întâmplător deloc portocalii în Europa, iar onor bădica Traian s-a văzut moţul sau şuviţa (pe vremea aia era la modă) puterii la Cotroceni, le-a transmis românilor: sictir autostrăzi, facem drumuri naţionale şi expres. Iar timp de doi ani, miniştri ai Transportului de la Radu Berceanu la Paul Dobre, au făcut pe dracu în patru să nu avem autostradă. Au plecat de la Guvernare pediştii plus partea de oportunişti din PNL (Stolo şi gaşca de pupincurişti băsescieni), iar liberalii, singuri, au făcut rahatul praf în materie de construit autostrăzi,alţi doi ani, până la alegeri.
Acu’, la ultimele parlamentare, parcă le-a luat cineva minţile la toţi. Parcă eram la licitaţie: cine promite mai mulţi kilometri de autostradă? Câştigătorii au fost cei care au supralicitat. PDL, la o puţă de furnică faţă de PSD. Şi aşa se face că istoria se repetă. Radu berceanu e iar ministru la Transporturi, şi promite că nu mai face drumuri expres, se apucă de autostrăzi. Pă de ce p...a mamii lor nu au făcut asta de la bun început, că tot au mai minţit acelaşi lucru şi înainte de alegerile din 2004?
Iar poporul, înţelegător, mahmur, rabdă şi petrece ore întregi stând la cozi interminabile să ajungă la Braşov, încercând să înţeleagă ceva, de ce mama dracului i-am votat?