Pantomima anticorupţiei la RAT Braşov

Mult zgomot pentru (aproape) nimic. Astfel s-ar putea rezuma descinderile ofiţerilor anticorupţie la Regia Autonomă de Transport (RAT) Braşov şi la cele două firme care se ocupă de ridicarea maşinilor parcate ilegal pe domeniul public din Braşov.

Din păcate, cel puţin la data redactării acestor rânduri, totul pare un simulacru de acţiune, care să dea satisfacţie câtorva sute de şoferi care s-au trezit fără maşină (ce-i drept, mulţi pe bună dreptate). Mă bucură preocuparea celor care se luptă cu corupţia, că, poate, nişte poliţişti şi câţiva şmecheri de la cele două firme private au dat-o la pace şi au împărţit banii între ei. Nu e corect, dom’le. Pierde „boborul“, prin RAT Braşov, care ia praful de tobă.

„Praf“ care, fie vorba între noi, oricum este atât de subţire încât este mai mare bătaia de cap cu înregistrările contabile, decât cu încasările propriu-zise. Practic, vorbim despre „afacerea perfectă“. Aproape la fel ca despre o crimă perfectă. Băieţii deştepţi de la RAT Braşov s-au declarat public incompetenţi şi au zis „pas“ unui chilipir: ridicarea maşinilor. Nu tu concurenţă, nu tu bătaie de cap… Dar, impotenţa managerială sfidează limitele ridicolului: nu sunt bani pentru achiziţia unei autospeciale pentru această activitate.

La Sibiu, sasul Klaus Iohannis a cumpărat în leasing un astfel de vehicul pe care l-a amortizat în mai puţin de un an. Adicătelea, se poate. Dar sasul nu era preocupat să facă astfel de cadouri unor sereleuri selectate pe sprânceană de şefii RAT Braşov şi nu prin licitaţie. Termenul de „ţeapă“ este perfect legitim cât timp şmecherii de la RAT Braşov hăhăiesc băsescian cu acordul tacit al domnului primar George Scripcaru (care este şeful pe linie politico-administrativă a regiei de transport) şi dau cu tifla tuturor celor care întreabă câţi bănuţi rămân la bugetul RAT din milioanele încasate de „hingherii“ maşinilor. Secretomania asta de la RAT nu poate ascunde decât lucruri care sunt în dezavantajul comunităţii.

Plătiţi cu mult prea mulţi bani publici, pseudomanagerii RAT nu au curajul să recunoască faptul că îşi bat joc de braşoveni. Pentru că nu vor avea cum să explice de ce încasează câţiva bani din cei 380 de lei, cât este taxa pe care o plătesc cei în culpă. Nu au cum să explice că dacă banii ar fi intrat toţi în contul RAT, preţul biletului ar fi trebuie să scadă, iar tovarăşul Augustin Pulpea, uitat de Dumnezeu în fotoliul de director general, nu s-ar mai lăuda ca a atins indicatorii de management, după ce a fost subvenţionat vârtos de consilierii locali sub înaltul patronaj al primarului.

RAT ne aduce la „cunoştiinţă“

Că este un haos total în administraţia Braşovului nu cred că este un secret. Că şefilor RAT li se fâlfâie ce se întâmplă în Braşov, iar nu este un secret. Ar fi şi culmea, după ce halesc câteva zeci de milioane de lei vechi pe post de leafă, pentru care freacă manganul şi îi umple de bani pe alţii, cum ar fi şmecherii care ridică maşinile parcate aiurea în Braşov.
Dar chiar să îi dea cu tifla însuşi primarului George Scripcaru, nu se face. Păi geaba s-a zdrobit primarele să facă rost de bani pentru pasajul de pe Independenţei? Ca băieţii ăştia fără circumvoluţiuni să dea comunicate cretine că nu mai circulă autobuzele în zonă?
Noroc cu presa, care le-a dat peste bot, şi i-a pus la lucru. Reacţia a fost, ce-i drept, pe măsură: „dăştepţii“ de la RAT au emanat un comunicat prin care ni se aduce la „cunoştiinţă“ că s-a înfiinţat un traseu care va lega Tractorul de Bartolomeu. Chestiune confirmată de Transilvania Expres în ziarul de sâmbătă, copy paste, că e vorba de „cunoştiinţă“...

Călătoria cu RAT este un sport extrem!

Este adevărat că, în miezul zilei, când te potopeşte soarele, de la o anumită vârstă este mai bine să stai acasă, unde este răcoare, apă caldă nu ai, că a venit vara şi, mai nou, Tetkron în locul CET, invocă avarii ca să nu mai presteze serviciul pentru care încă mai există contracte cu populaţia.
Un bătrânel de vreo 70 de ani şi-a văzut moartea cu ochii, într-un autobuz. Poate i-a venit sorocul sau poate de vină a fost şocul termic, de la temperaturile caniculare la cele conferite de aerul condiţionat. Cum? Nu au aer condiţionat?? Autobuzele alea portocalii care au costat o cârcă de bani, pe care îi dăm înapoi cu vârf şi îndesat? Păi nu pentru ele a dat Camera de Comerţ diplome de excelenţă? Or fi aceleaşi autobuze în care iarna aerotermele nu funcţionează, de zici că sunt nişte congelatoare pe roţi?
Sau vorbim despre aceeaşi companie premiată pentru siguranţă rutieră??? Să vă dau câteva exemple:
1. http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Brasov-_Un_autobuz_s-a_rasturnat_pe_drumul_spre_Poiana_Brasov_0_290371365.html
2. http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Brasov-_Accident_intre_un_autobuz_si_o_masina_a_Politiei_Comunitare_0_249575334.html
3.  http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Circulatie_aproape_paralizata_la_giratoriul_de_la_Casa_Armatei_din_Brasov_din_cauza_unui_accident_0_3653635
4. http://www.brasovultau.ro/Doua-masini-RAT-s-au-tamponat-33165.html
5. http://www.puterea.ro/news15331/Autobuz-spulberat-de-un-tren-Accident-cu-sase-raniti-langa-localitatea-brasoveana-Cristian.htm

Ştiu, o să ziceţi că sunt cârcotaş. Dar chiar nu spune nimeni nimic de faptul că băieţii veseli din Consiliul Local (doamnele de acolo nu sunt vesele, sunt chiar triste) au aprobat indicatorii de performanţă ai directorului Pulpea & gashka. Iar dacă cineva era curios să cetească cifrele, vedea că, per total, ieşeau „managerii“ la vopsea pe plus, dar tocmai la capitolele unde intelighenţia  lor trebuia să dea pe afară, cifrele erau subunitare.
Evident, nu mai punem la socoteală faptul că aceiaşi pseudomanageri se pipi pe braşoveni la capitolul ridicări maşini parcate ilegal. Vreau să mă fac bine înţeles. Cei în culpă trebuie să plătească! Dar tot atât de bine vreau să fiu înţeles: banii trebuie să intre la bugetul local, nu în buzunarele unor şobolani care se îmbuibă fără să îşi bată măcar capul să întocmească un dosar cu care să participe la o licitaţie, fie ea şi de ochii lumii.
Pentru că ipochimenii de la RAT îşi permit luxul să nu spună cât de mult pierde RAT-ul, implicit bugetul local, muls fără milă pentru subvenţii la transportul în comun, îmi permit să spun că cineva ia o şpagă seriosă. Iar daca dinozaurul din frunte RAT se jură că e fecioara Maria, să îşi dea demisia, altfel e părtaş. Concluzia: CuRAT murdar, la serviciul de ridicări auto din Braşov
Şi mai aştept să văd cum Curtea de Conturi Braşov, preş pentru politrucii de pe Lungă, să mimeze un minim control la RAT. Nu de alta, dar poate se sperie şi ei de ce găsesc pe acolo, contractele de aprovizionare, de asigurări, de cauciucuri. Ce ziceţi? Or fi de interes public?? Sau şi aici sunt clauze de confidenţialitate?? Or fi trecut şi cât la sută e şpaga??

ISU Braşov e pregătit de caniculă, pe hârtie. RAT???

Aplicaţie tehnică de mare complexitate la Prefectura Braşov. ISU a vrut să verifice daca suntem pregătiţi pentru caniculă. Am ascultat tăte ştirile televizate. Mâine, mai mult ca sigur, le voi citi în paginile ziarelor locale. Pe hârtie, stăm bine. Firesc, ambulantele sunt pregătite. Primăria ştie să pună corturi pentru furnizarea de apă plată şi un prim ajutor. Şi poliţiştii comunitari ştiu cum să acţioneze, dacă este nevoie de ei.
Ce ne facem, fetelor, cu transportul în comun? Că în autobuze, aerul condiţionat vara şi încălzirea, iarna, sunt poveşti nemuritoare. Vor spune / scrie unii că nu e vina RAT, că sunt tendenţios, că şoferii sunt nesimţiţi şi nu vor să creeze condiţii optime pentru călători.
Aşa o fi, dar ei nu au şefi? Că despre parcul auto al şefilor, poate facem o dezbatere, cu altă ocazie....

Cetateanul tumentat si cretin, care se crede Bruce Lee

Filmarea a fost facuta in data de 19.06.2010, pe traseul 22, ora 12:45, in Brasov. Apoi, pusa pe youtube. E din ciclul no comment